Новые лодочные моторы часто становятся настоящей проблемой для владельцев водомоторики.
Только что выпущенные с завода, в сверкающем корпусе и в комплектации с необъезженным топливным баком, двухтактные и четырехтактные лодочные моторы при запуске вдруг начинают капризничать и показывать иностранный характер.
Как быть, если мотор заводится плохо, расскажем в этой статье, а также раскроем частые причины поломки ПЛМ и дадим советы скорой помощи для двигателей.
Почему лодочный мотор не заводится?
Сразу, определим, что причины, когда мотор заводится плохо, бывают простыми, в быту среди мастеров по ремонту именуются несерьезными, и серьезными, где необходима определенная последовательность действий.
- Забыть установить ключ-стропу аварийного выключения;
- Закрытый кран подачи топлива;
- Закрытый воздушный клапан топливного бака;
- Отсутствие бензина в топливном баке;
- Включенная передача.
- Проблема с катушкой.
- Слабая подача искры в катушке-магдино или в высоковольтной катушке зажигания;
- Сгоревшие контакты клемм или обмоточных витков в катушке зажигания;
- Появление окиси на контакте, находящемся во внутренней части колпака свечи;
- Бракованный контакт в электропроводке катушки зажигания.
- Проблема с подачей топлива.
- Засор топливного фильтра и суфлирующего отверстия в пробке;
- Засор жиклеров;
- Переизбыток топливной смеси в картере, поплавковой камере;
- Поломка впускных пластинчатых клапанов;
- Попадание воды в топливо;
- Некачественное топливо.
Что делать, если лодочный мотор не заводится?
Чтобы мотор завелся быстро, необходимо:
- Прочитать инструкцию от производителя о последовательности запуска ПЛМ.
- Установить ключ-стропу аварийного стопа.
- Открыть кран подачи топлива.
- Открыть воздушный клапан топливного бака.
- Проверить качество топлива, залить в бак и при необходимости заправить картер.
- Установить нейтральную передачу.
- Проверить подачу топлива с помощью свечей зажигания на наличие следов горючей смеси на электродах.
- Проверить жиклеры и при засоре почистить насосом от велосипеда или мягкой проволокой из меди.
- Снять карбюратор и провести продувку и чистку каналов.
- Проверить поплавковую камеру и слить лишнее топливо.
- Открыть дроссельную заслонку при закрытом бензокране.
- Выкрутить и протереть свечи.
- Продуть мотор пусковым шнуром.
- Снять карбюратор и впускной патрубок для изучения клапанной перегородки на дефекты.
- Проверить электросистему зажигания и замкнуть массу (повернуть стартер, параллельно приложив к блоку цилиндров резьбу свечи).
- Впрыснуть в колпачок двигателя в целях профилактики специальный, антикоррозийный спрей.
- Провести тестирование катушек-магдино (отсоединить клеммы контактов, ведущих в электроблок и присоединить к щупам измерительного прибора).
- Проверить исправность катушки зажигания (измерить сопротивление обмоток).
- В последнюю очередь проверяется электроблок (при неисправности необходимо заменить целиком).
Итак, теперь вы знаете, сколько неисправностей может выявить обычное нежелание мотора завестись.
Если причиной того, что мотор заводится плохо, служит бытовая невнимательность торопливого владельца, то считайте себя везунчиком и обладателем умной техники.
А вот в случае, когда ПЛМ действительно нуждается в диагностике и осмотре, не обойтись без знаний мастера по ремонту лодочного мотора.
В любом случае, правильная и бережная эксплуатации лодочного мотора будет служить гарантией, что ваш движок всегда будет заводится без проблем.